特斯拉电池本土化:为什么是力神不是宁德时代

撰文:押定离手 编辑:天天


微信公众号:张江头条(ID:zj-toutiao)

据路透援引知情人士消息,特斯拉有意减少对松下的依赖,已与天津力神签署初步协议,为其上海工厂供应电池。

特斯拉中国获得大量中国资金的支持,电池成本占电动车成本的40%左右,所以对于特斯拉中国的电池本土化一直猜想不断。之前最大的绯闻对象为电池巨头宁德时代,宁德时代的总部位于中国福建宁德的超一流电池制造商,已经进入宝马等欧洲大厂的供应链体系,在德国建造了规模庞大的电池厂。但此番与特斯拉传出绯闻反而是居于国内二线的电池供应商天津力神。据分析人士称,主要原因是宁德时代电池的技术路线与特斯拉相左。松下为特斯拉生产的电池系统为圆柱电池,而宁德时代的电池则为方形,虽然看上去只有形状的差异,但这是大相径庭的两条技术路线,而且特斯拉的电力控制体统也是基于圆形电池设计的。行业分析师指出,如果宁德时代要想为特斯拉供应圆形电池,只有从头研发圆形电池,难度非常大。而天津力神走的正是圆形电池路线,所以特斯拉电池在中国的本土化,力神反而更有优势。
知情人士称,两家公司尚未就特斯拉的订单规模做出决定,天津力神仍在研究特斯拉所要求的电池规格。此前据日刊工业新闻报道,松下正与特斯拉安排从美国超级电池工厂向特斯拉上海工厂供应电池,特斯拉尚未说明上海工厂的电池供应方,将寻求多源供应商。最新的动态是,针对双方已达成协议的传闻,特斯拉第一时间发出澄清:特斯拉与天津力神没有签订任何类型的协议,只是收到了天津力神的报价但没有进行进一步处理。
行业内对于这两家展开接触早已心知肚明,对于二者最终达成协议持谨慎乐观,因为特斯拉中国的供应链本土化是大势所趋,但由于力神的电池性能距离松下还有相当的差距,能量密度和制造成本还有相当大的改进空间,但是特斯拉可以给予力神生产技术之外的部分帮助。

为您推荐

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

返回顶部