有趣的张博:环球飞行只为2050,不因犹豫而留遗憾 | 锌财经×2050

文/许伊雯
编辑/罗传达


为了宣传2050,让全世界更多有梦青年来参会,作为中国环球飞行第一人、美国通用航空公司董事长的张博,毅然决定启动第二次环球飞行。
4月2日,张博驾驶着一座双引擎活塞式小型飞机,从美国芝加哥出发,开始2050环球飞行的首段飞行。
历经17天的艰难,4月19日13点06分,张博的飞机顺利降落在建德千岛湖通用航空机场。黝黑的脸颊,帅气的白色制服,57岁的张博从机舱内出来,朝大家挥手致意。“总算是平安落地,实在是太不容易了。”刚落地的张博一脸疲态,当天晚上他还要赶往北京与夫人见面。
飞行记录显示,他从美国芝加哥出发,飞越北极圈,横跨大西洋,向东沿着古丝绸之路,穿越中亚五国,进入中国境内,途径乌鲁木齐、西安、济南,抵达这次环球飞行的半程经停点杭州。
4月26日-28日,在2050正式开始的三天时间里,张博的飞机将每天在云栖小镇的2050团聚上空绕飞一圈,在空中同年青人见面。他也会来到大会现场,同年青人分享他的环飞经历。
在之前的2月22日,张博受邀参加2050恳谈会。现场,他受2050大会激励,决定做一场2050专题的环球飞行,以自己的实际行动,给年青人带来力量。
这次,张博将以一个60后的年青人身份告诉大家,年轻不是以岁数来衡量,不管年龄多大,只要有奋斗的精神,只要敢于挑战,你就是年青人,“不要因为自己的犹豫而留下遗憾。”
本届2050大会结束后,他将一路北上飞往俄罗斯,穿越白令海峡,飞进北美大陆,最终落地芝加哥,完成他人生的第二次环球飞行。
“这次环飞我挑战了非常多的难点,第一个是飞越极寒天气。”张博告诉锌财经,飞入北极圈时,他在零下50多度的极端天气中,整整飞行了3天。此为,期间还遭遇了爆胎、发动机失效等致命的意外难题。
张博1990年赴美留学,十多年间,他的身份从学者、创业者到企业家几经变更,如今一直在经贸领域活动。2014年,张博52岁,考取了飞行驾照。2016年,54岁,完成第一次环飞。

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